大家都说智能制造，那就先来了解智能自动线：众所周知，为了节省人力成本、时间成本，在过去的二十年期间，国内工厂大多开始布局自动化生产。随着科技的发展，简单的自动化设备已经不能满足现有生产了。以至于最近十年，自动线开始悄悄布局在国内工厂。然而最近五年，普通的自动线已经满足不了企业的生产，需求的一定是智能自动线，那么问题就来了，何为智能自动线？
智能自动线需包含三个重要方面：柔性化、物流化、集成化
柔性化
1、随着消费者群体的年轻化，越来越多的人追求个性，每个人都希望自己拥有的产品和别人的不一样，换句话来说就是，我要的手机、电脑、手表等等，功能能够随着自己的需求去改变，它们的外观要符合我个人的审美观，最好是与众不同。消费者的这个需求就导致了企业需要去转型，生产出的一个产品不可能按照传统模式，批量生产数十万甚至数百万的量，而是要制定出不同种类、不同款型的产品。
2、任何行业的发展前期，会有大量的投资者涌入进来，比如十年前的手机，去年的共享。随着时间的推移、市场的演变，大浪淘沙之后，能够留下来的企业只有寥寥数家。之前还有小公司小企业为了生存，小批量的生产来符合消费者需求，但行业发展的后期，生存下来的只有科技创新、资金雄厚的企业，企业为了占有市场的最大化、追求利润的最大化，推动着它们的转型。
消费者需求和企业转型，变相的需要自动线去改变其功能，那就是柔性化生产。同一条自动线，可以满足不同种类产品的生产，达到快速换型甚至一键换型的功能。
物流化
物流自动化简称为物流化。整条自动线最前头设备原始产品的上料、中间设备各种配件产品添加、最末尾设备成品产品下料，这个物流包含自动识别系统、自动检测系统、自动存储系统、自动分拣系统、自动追踪系统。所有接收到的数据都需要上传到中央控制系统，也就是说物流化除了靠机械和运输设备，还需要结合计算机系统和综合协调作业技术，快速、精确、可靠的完成整套的物流系统。高度物流化还需包含加工产品的搬运和堆放、中间各个环节NG产品的分类堆放、成品或半成品的摆放，并且时时监控每类产品的动向，直到追溯到产品完全离开这个工厂。
物流化的发展就演变出AGV、无人搬运小车、无人搬运机器人的产生。前段时间京东爆出其无人仓库，在业界内其实并没有引起太多的波澜，亚马逊早就开始使用了，且国内不少智能工厂已经布局无人仓库，以便整合整个工厂生产的物流化。
初入自动化行业的人士喜欢称之为无人化，其实高度物流化的结果就是无人化生产，且高度物流化满足的不仅仅是无人化，更多的是智能化。
集成化
集成化就是整合每个环节，将所有资源都集中在一起，看似轻巧，其实集成化才是智能自动线的大脑。集成化包含统一的数据管理、统一的通讯、统一的编程，能够快速、准确提取第一手生产数据、设备状态、产品信息，涵盖到正常生产、设备换型、设备维修、设备报警、消防通道、逃生通道等，需要克服的是上位机和工控机之间，连续控制和逻辑控制，集中和分散之间的界限。想要完成整条线的集成化，工作量非常巨大，需要订制详细的技术说明来约束不同设备供应商。
顺便提下，目前大多数的自动化公司，其都是按照PLC作为主控，而PC最后的结果仅仅是显示器的作用，真正的集成化是PC作为主控，利用PC来主导所有程序的开启，而PLC仅仅是PC旗下的附属品而已。
集成化的概念最先是由西门子提出，真正的自动化行业领导者。
以上仅仅是多年自动化经验的我，提出的一些属于自己的观点，欢迎大家一块讨论。
